Calos Community › W warsztacie: Motocykle › Poradniki
Łańcuch motocykla: czyszczenie, smarowanie i naciąg
Redakcja CalosGroup · Opublikowano 3 listopada 2026
Jak często czyścić i smarować łańcuch motocykla, jak zmierzyć luz i kiedy wymienić zestaw napędowy: łańcuch, zębatkę i zębnik.
Czysty, dobrze naciągnięty łańcuch dłużej wytrzymuje, mniej zużywa zębatkę i zębnik i sprawia, że jazda jest płynniejsza. Kontrola zajmuje kwadrans.
Jak często
- czyszczenie i smarowanie co 500-1000 km i zawsze po jeździe w deszczu;
- kontrola naciągu przy każdym czyszczeniu.
Kiedy wymienić
Łańcuch, zębatkę i zębnik wymienia się razem: nowy łańcuch na zużytej zębatce niszczy się po kilkuset kilometrach. Czas na nowy zestaw, gdy zęby zębatki są spiczaste lub haczykowate, gdy łańcuch ma sztywne ogniwa, które nie puszczają po czyszczeniu, albo gdy daje się mocno odciągnąć od zębatki.
Prawidłowy luz i punkty pomiaru podaje instrukcja twojego motocykla: wartości inne niż producenta mogą uszkodzić napęd.
Kroki
- Postaw motocykl na stopce centralnej lub podnośniku, z wyłączonym i zimnym silnikiem.
- Spryskaj łańcuch specjalnym odtłuszczaczem (nie agresywnymi rozpuszczalnikami, które niszczą o-ringi) i szoruj miękką szczotką ogniwo po ogniwie, obracając koło ręką.
- Osusz czystą ściereczką.
- Spryskaj smarem wewnętrzną stronę łańcucha, tam gdzie styka się z zębatką, obracając koło; odczekaj kilka minut i zetrzyj nadmiar.
- Zmierz luz w połowie dolnego odcinka łańcucha, poruszając nim w górę i w dół, i porównaj z wartością z instrukcji.
- Jeśli trzeba go wyregulować, poluzuj oś koła i przestaw jednakowo oba napinacze, sprawdzając, czy koło pozostaje w linii.
- Dokręć oś przewidzianym momentem i ponownie sprawdź luz.
Odpowiedzi: 0
Na razie brak odpowiedzi.