Zestaw sprzęgła Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm (2010–2020)

O tej części

Zestaw sprzęgła - tarcza, docisk i łożysko oporowe - łączy i rozłącza silnik ze skrzynią biegów. Tarcza ma okładzinę cierną, która zużywa się przy każdym ruszaniu.

Nie ma stałego terminu: zależnie od użytkowania wytrzymuje od 100 000 do 200 000 kilometrów. Sygnały to silnik, który wchodzi na obroty, a auto nie przyspiesza, pedał, który łapie coraz wyżej, i zapach spalenizny pod górę. W silnikach diesla moment obrotowy jest większy, a koło zamachowe często dwumasowe: przy wymianie sprzęgła warto sprawdzić jego luz.

Wymienia się cały zestaw, bo demontaż skrzyni kosztuje więcej niż części. Liczą się silnik, zamontowana skrzynia i koło zamachowe: jeśli jest dwumasowe, ocenia się je razem ze sprzęgłem. W aucie z dużym przebiegiem, przy zdjętej skrzyni, warto wymienić też uszczelniacz wału korbowego, jeśli się poci: kosztuje mało, a robota ta sama.

Ta strona dotyczy silnika 2.0 JTDm. Nawet przy tym samym silniku część może się różnić między wersjami - moc, rok, skrzynia biegów - dlatego wybór wersji pozostaje krokiem, który daje pewność.

W naszym katalogu jest 3 268 artykułów w tej kategorii, od 41,77 €, marek LuK, SACHS, BLUE PRINT, AISIN, VALEO, LUCAS. Które pasują do twojego Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm, mówi wersja: wybierz ją obok.

Właściwa część zależy od wersji: wskaż swoją poniżej, żeby przejść dalej.