Filtr paliwa Peugeot Boxer III 2.2 HDi (od 2006)

O tej części

Filtr paliwa zatrzymuje zanieczyszczenia i wodę, zanim dotrą do wtryskiwaczy. Nowoczesne wtryskiwacze pracują z tolerancjami kilku tysięcznych milimetra: cząstka, która przejdzie, zużywa je, a wtryskiwacz kosztuje dużo więcej niż filtr.

Typowy interwał to od 30 000 do 60 000 kilometrów, w dieslach często razem z większym przeglądem. Silnik, który przerywa pod obciążeniem albo źle zapala, może mieć zapchany filtr. W silnikach diesla filtr oddziela też wodę z kondensacji, a zimą zapchany filtr to najczęstsza przyczyna trudnego rozruchu. W pojeździe dostawczym, który pracuje wiele godzin i tankuje w różnych miejscach, filtr zapycha się szybciej: warto wymienić go wcześniej.

Może być liniowy, w formie wkładu albo w module pompy w zbiorniku. Liczą się przyłącza i przepływ, a w dieslach także odstojnik wody i ewentualny czujnik.

Ta strona dotyczy silnika 2.2 HDi. Nawet przy tym samym silniku część może się różnić między wersjami - moc, rok, skrzynia biegów - dlatego wybór wersji pozostaje krokiem, który daje pewność.

W naszym katalogu jest 3 088 artykułów w tej kategorii, od 3,41 €, marek MANN-FILTER, FILTRON, BOSCH, PURFLUX, FEBI BILSTEIN, BLUE PRINT. Które pasują do twojego Peugeot Boxer III 2.2 HDi, mówi wersja: wybierz ją obok.

Właściwa część zależy od wersji: wskaż swoją poniżej, żeby przejść dalej.