Zawieszenie, wahacz Opel Astra K (2015–2021)

O tej części

To tuleja metalowo-gumowa łącząca wahacz z nadwoziem: walec z gumy i metalu, który pochłania drgania drogi i utrzymuje geometrię zawieszenia na miejscu.

Słychać ją, zanim się ją zobaczy: głuche stuknięcie na nierównościach, kierownica drgająca przy hamowaniu, samochód ściągający na jedną stronę. Guma pęka i ustępuje, a od tej chwili kąt ustawienia koła nie jest już ten przewidziany.

Liczy się położenie na wahaczu — przednie czy tylne — i średnica. Po montażu potrzebna jest geometria: nowa tuleja przesuwa zbieżność, a bez sprawdzenia nowa opona kończy się po kilku tysiącach kilometrów. W samochodzie kilkuletnim guma ustępuje ze starości nawet bez kilometrów: pęka na stojąco, a przy skręconym kole widać to gołym okiem.

W naszym katalogu jest 4 257 artykułów w tej kategorii, od 3,68 €, marek FEBI BILSTEIN, TEDGUM, RTS, A.B.S., GSP, LEMFÖRDER. Które pasują do twojego Opel Astra K, mówi wersja: wybierz ją obok.

Właściwa część zależy od wersji: wskaż swoją poniżej, żeby przejść dalej.