Calos Community › In de werkplaats: Bestelwagen › Handleidingen
Diesel bestelwagen: zo voorkomt u dat het roetfilter verstopt
Redactie CalosGroup · Gepubliceerd op 3 november 2026
Waarom het roetfilter van een bestelwagen die in de stad rijdt verstopt raakt, hoe u de regeneratie helpt en welke signalen u niet mag negeren.
Het roetfilter (DPF) houdt het roet uit de uitlaatgassen tegen en verbrandt het af en toe: dat is de regeneratie. Daarvoor moet de uitlaat een paar minuten een hoge temperatuur bereiken, wat bij korte ritten in de stad bijna nooit gebeurt.
De signalen
- waarschuwingslampje van het roetfilter brandt;
- koelventilator draait door bij uitgeschakelde motor;
- hoger stationair toerental, scherpe geur, hoger verbruik;
- motor gaat in de noodloop en verliest vermogen.
Wat helpt
Gebruik motorolie volgens de specificaties van de fabrikant (olie die geschikt is voor roetfilters bevat weinig as), houd luchtfilter en sensoren in orde, en zet de motor niet af midden in een regeneratie.
Blijft het lampje branden na een rit over de snelweg, breng de bestelwagen dan naar de garage: een filter dat lang verstopt zit raakt beschadigd, en het leeghalen of verwijderen ervan is verboden.
De stappen
- Rijd minstens één keer per week 20-30 minuten met constante snelheid over een provinciale weg of snelweg, op een gemiddeld toerental.
- Gaat het lampje branden, rijd dan als het kan ongeveer twintig minuten met constante snelheid door om de regeneratie af te laten ronden.
- Zet de motor niet af als u vlak na een rit de ventilator hoort of het stationair toerental hoog is: vaak is hij aan het regenereren.
- Gebruik alleen olie volgens de specificaties van de fabrikant voor motoren met roetfilter.
- Laat de differentiaaldruksensor, de EGR-klep en de injectoren in de garage controleren als de regeneraties te vaak voorkomen.
0 reacties
Nog geen reacties.