Filtr powietrza Peugeot 308 II (T9) (2013–2021)

O tej części

Filtr powietrza zatrzymuje pył, piasek i owady, zanim dotrą do cylindrów. Gdy się zapcha, przepuszcza mniej powietrza: sterownik kompensuje to mniejszą dawką paliwa, a efektem jest słabsze przyspieszenie i wyższe zużycie.

Podawany przebieg wymiany to od 15 000 do 30 000 kilometrów albo raz w roku. Jazda po mieście i po drogach gruntowych skraca ten okres: filtr zużywa powietrze, które przez niego przechodzi, a nie licznik. W wersjach wysokoprężnych turbosprężarka zasysa znacznie więcej powietrza, więc brudny filtr daje się odczuć najpierw na przyspieszeniu, a dopiero potem na zużyciu paliwa. W wersjach benzynowych zmęczony filtr widać przede wszystkim po zużyciu paliwa, a dopiero później po mocy.

Liczy się kształt i wymiary, a nie nazwa na opakowaniu: panelowy, cylindryczny albo stożkowy, dokładnie na wymiar obudowy. Najpewniejszym punktem odniesienia jest numer wybity na filtrze, który wyjmujesz. W samochodzie kilkuletnim warto sprawdzić także szczelność obudowy: odkształcona pokrywa albo zeschnięta uszczelka wpuszcza nieprzefiltrowane powietrze, a wtedy nowy filtr nie daje nic.

W naszym katalogu jest 6 413 artykułów w tej kategorii, od 3,88 €, marek MANN-FILTER, FILTRON, BLUE PRINT, BOSCH, PURFLUX, JPN. Które pasują do twojego Peugeot 308 II (T9), mówi wersja: wybierz ją obok.

Właściwa część zależy od wersji: wskaż swoją poniżej, żeby przejść dalej.