Filtr paliwa Peugeot 308 II (T9) (2013–2021)

O tej części

Filtr paliwa zatrzymuje zanieczyszczenia i wodę, zanim dotrą do wtryskiwaczy. Nowoczesne wtryskiwacze pracują z tolerancjami kilku tysięcznych milimetra: cząstka, która przejdzie, zużywa je, a wtryskiwacz kosztuje dużo więcej niż filtr.

Typowy interwał to od 30 000 do 60 000 kilometrów, w dieslach często razem z większym przeglądem. Silnik, który przerywa pod obciążeniem albo źle zapala, może mieć zapchany filtr. W silnikach diesla filtr oddziela też wodę z kondensacji, a zimą zapchany filtr to najczęstsza przyczyna trudnego rozruchu. W silnikach benzynowych filtr często jest w zbiorniku, w module pompy, i wymienia się go rzadziej.

Może być liniowy, w formie wkładu albo w module pompy w zbiorniku. Liczą się przyłącza i przepływ, a w dieslach także odstojnik wody i ewentualny czujnik. W pojeździe z kilkoma latami, po długim postoju, w zbiorniku mogą zebrać się kondensat i osady: filtr to pierwsza rzecz do sprawdzenia.

W naszym katalogu jest 3 088 artykułów w tej kategorii, od 3,41 €, marek MANN-FILTER, FILTRON, BOSCH, PURFLUX, FEBI BILSTEIN, BLUE PRINT. Które pasują do twojego Peugeot 308 II (T9), mówi wersja: wybierz ją obok.

Właściwa część zależy od wersji: wskaż swoją poniżej, żeby przejść dalej.