Zestaw rozrządu Renault Master III 2.3 dCi (od 2010)

O tej części

Pasek rozrządu obraca wałek rozrządu w synchronizacji z wałem korbowym. Gdy pęknie, w wielu silnikach zawory uderzają w tłoki, a szkoda jest poważna.

Wymienia się go według kilometrów albo lat, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze: zależnie od silnika od 90 000 do 240 000 kilometrów albo od 5 do 10 lat. Interwał podaje producent i nie wydłuża się go: pasek nie ostrzega, zanim pęknie. W silnikach diesla pasek pracuje pod większym obciążeniem: dotrzymanie interwału, także w latach, jest kluczowe. W pojeździe dostawczym, który dużo pracuje na biegu jałowym albo w mieście, warto liczyć także lata, nie tylko kilometry.

Wymienia się cały zestaw - pasek, napinacz i rolki - a często pompę wody, którą zwykle napędza ten sam pasek. Nie każdy silnik ma pasek: niektóre mają łańcuch, z własnymi zestawami, a wersja powie, co ma twój.

Ta strona dotyczy silnika 2.3 dCi. Nawet przy tym samym silniku część może się różnić między wersjami - moc, rok, skrzynia biegów - dlatego wybór wersji pozostaje krokiem, który daje pewność.

W naszym katalogu jest 1 206 artykułów w tej kategorii, od 15,78 €, marek INA, CONTINENTAL CTAM, SKF, FEBI BILSTEIN, GATES, BOSCH. Które pasują do twojego Renault Master III 2.3 dCi, mówi wersja: wybierz ją obok.

Właściwa część zależy od wersji: wskaż swoją poniżej, żeby przejść dalej.