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Fiat Panda 169: cambio delle pastiglie freno anteriori

Redazione CalosGroup · Pubblicato il 3 novembre 2026 · Fiat Panda (169)

Come sostituire le pastiglie dei freni anteriori della Fiat Panda (169, 2003-2012): attrezzi, controlli sul disco, i passaggi e il rodaggio.

Le pastiglie anteriori della Panda 169 si cambiano in un'ora circa con attrezzi da garage. Si cambiano sempre in coppia sullo stesso asse, e prima di montarle va controllato il disco.

Cosa serve

  • cric e cavalletto, chiave per i bulloni della ruota;
  • chiavi per le viti della pinza;
  • attrezzo per riportare indietro il pistoncino (o un morsetto);
  • spazzola metallica, pasta per freni, guanti;
  • chiave dinamometrica.

Prima di cominciare: il disco

Sul bordo del disco è inciso lo spessore minimo. Se il disco è sotto quel valore, è rigato in profondità o ha un bordino alto, va cambiato insieme alle pastiglie: pastiglie nuove su un disco consumato frenano male e durano poco.

I freni sono un organo di sicurezza. Se non sei sicuro di quello che fai, rivolgiti a un'officina. Le coppie di serraggio sono quelle del manuale del costruttore.

Dopo il cambio

Prima di partire premi il pedale più volte finché torna duro: al primo colpo può andare a fondo, perché il pistoncino deve tornare a contatto. Per i primi 200 km frena in modo progressivo, senza frenate brusche: è il rodaggio delle pastiglie.

I passaggi

  1. Metti l'auto in piano, inserisci il freno a mano e allenta di mezzo giro i bulloni della ruota anteriore mentre è ancora a terra.
  2. Solleva l'auto con il cric nel punto previsto, appoggiala sul cavalletto e togli la ruota.
  3. Controlla lo spessore del disco: se è sotto il minimo inciso sul bordo o è rigato, cambialo insieme alle pastiglie.
  4. Svita le viti della pinza e sfilala senza lasciarla appesa al tubo del freno: legala con una fascetta.
  5. Togli le pastiglie vecchie e pulisci la sede con la spazzola metallica, senza aria compressa: la polvere dei freni non va respirata.
  6. Riporta indietro il pistoncino con l'attrezzo, tenendo d'occhio il serbatoio del liquido freni perché non trabocchi.
  7. Monta le pastiglie nuove con le loro mollette e, se c'è, il sensore d'usura; un velo di pasta per freni solo sul dorso e sui punti di appoggio.
  8. Rimonta la pinza e stringi le viti alla coppia del costruttore.
  9. Rimonta la ruota, abbassa l'auto e stringi i bulloni a croce con la chiave dinamometrica.
  10. Ripeti sull'altra ruota anteriore.
  11. Premi il pedale del freno più volte finché è duro, poi fai i primi 200 km con frenate dolci.

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