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Euro 7 : à partir du 29 novembre 2026 pour les nouveaux modèles de voitures et d'utilitaires
Rédaction CalosGroup · Publié le 3 novembre 2026
Le règlement européen 2024/1257 s'applique aux nouveaux types de voitures et de véhicules utilitaires légers. Pour la première fois, les poussières de freins et de pneus comptent aussi.
À partir du 29 novembre 2026, la norme Euro 7 - le règlement (UE) 2024/1257 - s'applique aux nouveaux types de voitures particulières (catégorie M1) et de véhicules utilitaires légers (catégorie N1), c'est-à-dire aux modèles qui demandent leur homologation à partir de cette date.
Le calendrier
- 29 novembre 2026 : nouveaux types de voitures et d'utilitaires (M1 et N1) ;
- 29 novembre 2027 : tous les nouveaux véhicules M1 et N1 immatriculés ;
- 29 mai 2028 : nouveaux types d'autocars et de camions (M2, M3, N2, N3) ;
- 29 mai 2029 : tous les nouveaux autocars et camions.
Ce qui change vraiment
La principale nouveauté ne concerne pas seulement l'échappement : Euro 7 mesure et limite aussi les particules émises par les freins et l'abrasion des pneus. Si vous avez déjà un utilitaire, rien ne change : la norme s'applique aux véhicules neufs.
Pour ceux qui travaillent avec un utilitaire, la pratique reste la même : des plaquettes et des disques en bon état consomment moins et font moins de poussière.