Bougies d'allumage Volkswagen Golf VII 1.4 TSI (2012–2020)

À propos de cette pièce

La bougie produit l'étincelle qui enflamme le mélange d'air et d'essence dans le cylindre. Une bougie fatiguée allume mal : le moteur a des ratés, consomme plus et démarre difficilement.

De 30 000 à 60 000 kilomètres pour les bougies au nickel, jusqu'à 90 000 et plus pour celles au platine ou à l'iridium. Les signes sont un ralenti irrégulier, des à-coups à l'accélération et le témoin moteur. Sur les moteurs essence turbo, la bougie travaille plus chaude : le bon indice thermique compte plus que sur un atmosphérique.

Comptent le filetage, la longueur, l'indice thermique et l'écartement des électrodes. Elles se changent toutes ensemble, et le type d'électrode - nickel, platine, iridium - est indiqué par le constructeur. Sur un moteur qui a beaucoup de kilomètres, mieux vaut contrôler en même temps les bobines et les câbles : une bougie neuve ne règle pas une bobine qui allume mal.

Cette page concerne le moteur 1.4 TSI. Même avec le même moteur, la pièce peut changer d'une version à l'autre - puissance, année, boîte - et c'est pourquoi le choix de la version reste l'étape qui donne la certitude.

Notre catalogue compte 1 670 articles dans cette catégorie, à partir de 4,02 €, des marques NGK, DENSO, BOSCH, CHAMPION, KAMOKA, FEBI BILSTEIN. Ceux qui montent sur votre Volkswagen Golf VII 1.4 TSI, c'est la version qui le dit : choisissez-la ici à côté.

La bonne pièce dépend de la version : indiquez la vôtre ci-dessous pour continuer.