Filtre à carburant Peugeot 208 II (depuis 2019)

À propos de cette pièce

Le filtre à carburant arrête les impuretés et l'eau avant qu'elles n'atteignent les injecteurs. Les injecteurs modernes travaillent avec des tolérances de quelques millièmes de millimètre : une particule qui passe les use, et un injecteur coûte bien plus qu'un filtre.

L'intervalle habituel se situe entre 30 000 et 60 000 kilomètres, et sur un diesel il coïncide souvent avec une grande révision. Un moteur qui a des ratés sous l'effort ou qui démarre mal peut avoir un filtre colmaté. Sur les moteurs diesel, le filtre sépare aussi l'eau de condensation, et en hiver un filtre colmaté est la cause la plus fréquente d'un démarrage difficile. Sur les moteurs essence, le filtre se trouve souvent dans le réservoir, dans le module de pompe, et se change moins souvent.

Il peut être en ligne, en cartouche ou intégré au module de pompe dans le réservoir. Comptent les raccords et le débit et, sur un diesel, le séparateur d'eau et l'éventuel capteur.

Notre catalogue compte 3 088 articles dans cette catégorie, à partir de 3,41 €, des marques MANN-FILTER, FILTRON, BOSCH, PURFLUX, FEBI BILSTEIN, BLUE PRINT. Ceux qui montent sur votre Peugeot 208 II, c'est la version qui le dit : choisissez-la ici à côté.

La bonne pièce dépend de la version : indiquez la vôtre ci-dessous pour continuer.