Filtre à huile Dacia Duster II (2017–2024)

À propos de cette pièce

Le filtre à huile retient les résidus métalliques, les boues et les particules de combustion que l'huile ramasse en circulant dans le moteur. Quand il est saturé, la soupape de dérivation s'ouvre : l'huile continue de circuler, mais sans être filtrée.

Il se change à chaque vidange, toujours en même temps : une huile neuve dans un vieux filtre se salit en quelques kilomètres. L'intervalle est fixé par le constructeur, en général entre 15 000 et 30 000 kilomètres ou une fois par an. Sur les moteurs diesel, l'huile se charge plus vite en suie et le filtre travaille davantage : respecter l'intervalle compte plus que sur un essence. Sur les moteurs essence turbo, l'huile travaille plus chaude : un bon filtre et l'intervalle respecté protègent les paliers du turbo.

Il existe deux formes : la cartouche vissée, avec un corps en métal, et l'élément filtrant qui se place dans un support du moteur. Comptent le filetage, le diamètre et le joint, et le repère le plus sûr reste la référence imprimée sur le filtre que vous démontez. Sur un moteur qui a beaucoup de kilomètres, l'huile se salit davantage : un filtre neuf à chaque vidange, sans en sauter une, est l'entretien qui coûte le moins.

Notre catalogue compte 3 116 articles dans cette catégorie, à partir de 4,63 €, des marques MANN-FILTER, BOSCH, FILTRON, PURFLUX, FEBI BILSTEIN, BLUE PRINT. Ceux qui montent sur votre Dacia Duster II, c'est la version qui le dit : choisissez-la ici à côté.

La bonne pièce dépend de la version : indiquez la vôtre ci-dessous pour continuer.