Kit distribuzione Audi A4 B8 2.0 TDI (2007–2015)

Su questo ricambio

La cinghia di distribuzione fa girare l'albero a camme in sincronia con l'albero motore. Se si rompe, su molti motori le valvole incontrano i pistoni, e il danno è grave.

Si cambia a chilometri o ad anni, quello che arriva prima: secondo il motore fra 90.000 e 240.000 chilometri, o fra 5 e 10 anni. L'intervallo lo dà il costruttore e non si allunga: una cinghia non avvisa prima di rompersi. Sui motori a gasolio la cinghia lavora con più carico: rispettare l'intervallo, anche in anni, è essenziale.

Si cambia il kit completo - cinghia, tenditore e rulli - e spesso la pompa dell'acqua, che di solito è mossa dalla stessa cinghia. Non tutti i motori hanno la cinghia: alcuni hanno la catena, che ha i suoi kit, e la versione dice quale monta la tua. Su un'auto di cui non si conosce la storia della manutenzione, la distribuzione è la prima cosa da cambiare: costa meno di un motore.

Questa pagina è per il motore 2.0 TDI. Anche con lo stesso motore il ricambio può cambiare fra una versione e l'altra - potenza, anno, cambio - e per questo la scelta della versione resta il passo che dà la certezza.

Nel nostro catalogo ci sono 1.206 articoli in questa categoria, a partire da 15,78 €, delle marche INA, CONTINENTAL CTAM, SKF, FEBI BILSTEIN, GATES, BOSCH. Quali montano sulla tua Audi A4 B8 2.0 TDI lo dice la versione: sceglila qui accanto.

Il pezzo giusto dipende dalla versione: indica la tua qui sotto per continuare.