Dimensiunea de pe flancul anvelopei, explicată cifră cu cifră

Pe flancul fiecărei anvelope este o inscripție care pare un cod și este, de fapt, o listă de dimensiuni. Dacă știi să o citești, eviți să cumperi anvelopa greșită.

205/55 R16 91V, bucată cu bucată

• 205: lățimea anvelopei, în milimetri.
• 55: profilul: înălțimea flancului este 55% din lățime, adică aproximativ 112 mm. Nu e o valoare absolută: dacă se schimbă lățimea, la același număr se schimbă și înălțimea.
• R: construcție radială. Practic toate anvelopele de autoturism sunt așa.
• 16: diametrul jantei, în țoli.
• 91: indicele de sarcină: 91 corespunde la 615 kg pe anvelopă.
• V: indicele de viteză: V este valabil până la 240 km/h.

Ce se poate schimba și ce nu

Dimensiunile admise sunt cele trecute în certificatul de înmatriculare (sau în documentația producătorului). Diametrul total al roții trebuie să rămână practic același: de el depind viteza afișată de vitezometru și funcționarea ABS-ului și a controlului de stabilitate.

De aceea în documente apar adesea dimensiuni diferite cu aproape același diametru exterior, cum ar fi 205/55 R16 și 225/45 R17: o anvelopă mai lată cu un flanc mai jos.

Indicii de sarcină și de viteză nu se pot coborî sub cei prescriși. Pentru anvelopele de iarnă, unele țări, printre care Italia, admit în anumite condiții un indice de viteză mai mic: verifică regulile țării în care conduci.

Dacă dimensiunea nu e trecută în documente, nu e „aproape la fel”: e altă dimensiune.

Marcajele care contează după dimensiune

• M+S: noroi și zăpadă. Este o declarație a producătorului.
• Fulgul de zăpadă pe munte (3PMSF): anvelopa a trecut un test pe zăpadă. Este marcajul care contează pentru multe obligații de iarnă.
• XL sau Reinforced: structură întărită, indice de sarcină mai mare la aceeași dimensiune.
• RunFlat (RFT, ROF, ZP…): flanc autoportant, se poate circula cu anvelopa pană pe o distanță limitată, cu viteza și pe distanța indicate de producător. Se montează doar pe mașini pregătite pentru ele, și niciodată amestecate cu anvelope obișnuite pe aceeași axă.

Vârsta, care contează mai mult decât pare

Pe flanc este marcajul DOT urmat de patru cifre: `3223` înseamnă săptămâna 32 a anului 2023. O anvelopă îmbătrânește chiar dacă nu e folosită, pentru că amestecul se întărește cu anii și aderența scade chiar cu banda de rulare intactă. Producătorii indică după câți ani trebuie verificată și când trebuie schimbată în orice caz.

O anvelopă „nouă” fabricată acum câțiva ani e nouă doar în cutie.

Adâncimea minimă a benzii de rulare, și cea rezonabilă

În Italia și în restul Uniunii Europene minimul legal este 1,6 mm; unele țări cer mai mult pentru anvelopele de iarnă. E o limită, nu o recomandare: cu mai puțin profil distanța de frânare pe ud crește și acvaplanarea apare la viteze mai mici, așa că sub 3 mm merită deja să te gândești la schimbare.

Indicatorii de uzură (TWI) sunt proeminențe pe fundul canalelor: când banda de rulare ajunge la nivelul lor, limita legală a fost atinsă.

Aceste indicații sunt generale: valorile și procedurile pentru mașina ta se găsesc în manualul producătorului.