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Euro 7: desde el 29 de noviembre de 2026 para los nuevos modelos de coches y furgonetas
Redacción CalosGroup · Publicado el 3 de noviembre de 2026
El reglamento europeo 2024/1257 empieza a aplicarse a los nuevos tipos de turismos y vehículos comerciales ligeros. Por primera vez cuenta también el polvo de frenos y neumáticos.
Desde el 29 de noviembre de 2026, la norma Euro 7 - el Reglamento (UE) 2024/1257 - se aplica a los nuevos tipos de turismos (categoría M1) y de vehículos comerciales ligeros (categoría N1), es decir, a los modelos que piden la homologación a partir de esa fecha.
El calendario
- 29 de noviembre de 2026: nuevos tipos de coches y furgonetas (M1 y N1);
- 29 de noviembre de 2027: todos los nuevos vehículos M1 y N1 matriculados;
- 29 de mayo de 2028: nuevos tipos de autobuses y camiones (M2, M3, N2, N3);
- 29 de mayo de 2029: todos los nuevos autobuses y camiones.
Qué cambia de verdad
La gran novedad no afecta solo al escape: Euro 7 también mide y limita las partículas de los frenos y la abrasión de los neumáticos. Si ya tienes una furgoneta, no cambia nada: la norma se aplica a los vehículos nuevos.
Para quien trabaja con un vehículo comercial, la parte práctica es la de siempre: pastillas y discos en buen estado consumen menos y hacen menos polvo.