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Microcoches: el mantenimiento que no hay que saltarse
Redacción CalosGroup · Publicado el 3 de noviembre de 2026
Variador y correa, frenos, batería, aceite y neumáticos: los controles que mantienen un microcoche seguro y dentro de los límites legales.
Un microcoche tiene un motor pequeño y una transmisión por variador: pocas piezas, pero que trabajan mucho, sobre todo en el tráfico de ciudad. Seguir los intervalos del fabricante cuesta poco y evita averías caras.
Los puntos que vigilar
- correa del variador y rodillos: se desgastan con el uso y, cuando están al final, el vehículo acelera mal o patina;
- frenos: pastillas y líquido, con el mismo cuidado que en un coche;
- batería: con muchos trayectos cortos se descarga fácilmente, sobre todo en invierno;
- aceite del motor y filtros: en los intervalos del manual;
- neumáticos: presión y desgaste, porque el vehículo es ligero y el agarre cuenta.
No modifiques el variador, la centralita ni el escape para ir más rápido: los cuadriciclos ligeros tienen por ley una velocidad máxima de 45 km/h, y manipularlos puede suponer multas y la inmovilización del vehículo.
Los pasos
- Consulta en el manual los intervalos de mantenimiento de tu modelo.
- Cada mes: presión de los neumáticos, luces, nivel de aceite y líquido de frenos.
- Si el vehículo acelera a tirones o el motor sube de vueltas sin que acelere, haz revisar la correa y los rodillos del variador.
- En invierno, si solo haces trayectos cortos, carga la batería de vez en cuando con un cargador.
- Haz cambiar el aceite y los filtros en los plazos del manual, aunque hagas pocos kilómetros.
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