Filtro de aire Peugeot 3008 II (2016–2023)

Sobre este recambio

El filtro de aire retiene polvo, arena e insectos antes de que lleguen a los cilindros. Cuando se obstruye pasa menos aire: la centralita compensa con menos combustible, y lo que se nota es una respuesta más floja y un consumo más alto.

El intervalo declarado está entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o una vez al año. La ciudad y los caminos sin asfaltar lo acortan: lo que gasta un filtro es el aire que lo atraviesa, no el cuentakilómetros. En las versiones diésel el turbo aspira mucho más aire, y un filtro sucio se nota en la recuperación antes que en el consumo. En las versiones de gasolina un filtro cansado se nota sobre todo en el consumo, y solo después en la potencia.

Lo que cuenta es la forma y las medidas, no el nombre de la caja: panel, cilíndrico o cónico, con las cotas exactas del alojamiento. La referencia más segura es el código impreso en el filtro que está quitando. En un coche con algunos años conviene comprobar también el cierre del alojamiento: una tapa deformada o una junta endurecida deja entrar aire sin filtrar, y entonces el filtro nuevo no sirve de nada.

En nuestro catálogo hay 6.413 artículos en esta categoría, desde 3,88 €, de las marcas MANN-FILTER, FILTRON, BLUE PRINT, BOSCH, PURFLUX, JPN. Cuáles montan en tu Peugeot 3008 II lo dice la versión: elígela aquí al lado.

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