Kit de embrague Opel Astra J (2009–2015)

Sobre este recambio

El kit de embrague - disco, plato de presión y cojinete de empuje - une y separa el motor y la caja de cambios. El disco lleva un material de fricción que se desgasta en cada arranque.

No tiene una fecha fija: según el uso dura de 100.000 a 200.000 kilómetros. Las señales son el motor que sube de vueltas sin que el coche acelere, el pedal que embraga cada vez más arriba y el olor a quemado en las cuestas. En los motores diésel el par es mayor y el volante suele ser bimasa: al cambiar el embrague conviene comprobar su holgura. En los motores de gasolina el volante es más a menudo rígido, y con el mismo uso el embrague suele durar más.

Se cambia el kit entero, porque desmontar la caja cuesta más que las piezas. Cuentan el motor, la caja montada y el volante: si es bimasa, se valora junto con el embrague. En un coche con muchos kilómetros, con la caja desmontada, conviene cambiar también el retén del cigüeñal si rezuma: cuesta poco y el trabajo es el mismo.

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