Filtro de combustible Citroën C3 III (2016–2024)

Sobre este recambio

El filtro de combustible detiene impurezas y agua antes de que lleguen a los inyectores. Los inyectores modernos trabajan con tolerancias de pocas milésimas de milímetro: una partícula que pasa los desgasta, y un inyector cuesta mucho más que un filtro.

El intervalo habitual está entre 30.000 y 60.000 kilómetros, y en los diésel suele coincidir con una revisión importante. Un motor que falla bajo esfuerzo o arranca mal puede tener el filtro obstruido. En los motores diésel el filtro separa también el agua de condensación, y en invierno un filtro obstruido es la causa más común de un arranque difícil. En los motores de gasolina el filtro suele estar dentro del depósito, en el módulo de la bomba, y se cambia con menos frecuencia.

Puede ir en línea, en cartucho o dentro del módulo de la bomba en el depósito. Cuentan las conexiones y el caudal y, en los diésel, el separador de agua y el posible sensor. En un vehículo de unos años, tras una larga parada, el depósito puede haber acumulado condensación y sedimentos: el filtro es lo primero que hay que mirar.

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