Disco de freno Peugeot Boxer III (desde 2006)

Sobre este recambio

Es la superficie sobre la que las pastillas convierten el movimiento en calor. Se gasta en espesor y se alabea con los cambios de temperatura, y un alabeo de unas centésimas es de donde viene la pulsación que se nota en el pedal.

Cuando el espesor baja del mínimo — grabado en el propio disco — o cuando el pedal pulsa al frenar. En la práctica cada dos juegos de pastillas, pero el número que cuenta sale del calibre, no del cuentakilómetros. En un vehículo comercial a plena carga los discos trabajan mucho más calientes: el espesor mínimo llega antes, y un disco de turismo no tiene masa para disipar ese calor.

Diámetro, espesor, altura y número de taladros tienen que coincidir, y macizo y ventilado no son intercambiables. Por pares en el mismo eje, y siempre con pastillas nuevas.

En nuestro catálogo hay 12.156 artículos en esta categoría, desde 10,44 €, de las marcas BREMBO, ZIMMERMANN, A.B.S., ATE, FEBI BILSTEIN, TRW. Cuáles montan en tu Peugeot Boxer III lo dice la versión: elígela aquí al lado.

La pieza correcta depende de la versión: indique la suya abajo para continuar.