Suspensión, brazo oscilante Dacia Duster I (2010–2017)

Sobre este recambio

Es el silentblock que une el brazo de suspensión a la carrocería: un cilindro de caucho y metal que absorbe las vibraciones de la carretera y mantiene en su sitio la geometría del tren.

Se oye antes de verse: un golpe sordo en los baches, un volante que vibra al frenar, un coche que tira hacia un lado. El caucho se agrieta y cede, y desde ese momento el ángulo de la rueda ya no es el previsto.

Cuentan la posición en el brazo — delantera o trasera — y el diámetro. Después del montaje hace falta alineación: un silentblock nuevo mueve la convergencia, y sin comprobarla un neumático nuevo se gasta en unos pocos miles de kilómetros. En un coche de algunos años el caucho cede por envejecimiento incluso sin kilómetros: se agrieta parado, y se ve a simple vista con la rueda girada.

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