Kit de distribución Ford Transit Custom I 2.2 TDCi (desde 2012)

Sobre este recambio

La correa de distribución hace girar el árbol de levas sincronizado con el cigüeñal. Si se rompe, en muchos motores las válvulas chocan con los pistones, y el daño es grave.

Se cambia por kilómetros o por años, lo que llegue antes: según el motor entre 90.000 y 240.000 kilómetros, o entre 5 y 10 años. El intervalo lo marca el fabricante y no se alarga: una correa no avisa antes de romperse. En los motores diésel la correa trabaja con más carga: respetar el intervalo, también en años, es esencial. En un vehículo comercial que pasa muchas horas al ralentí o en ciudad conviene contar también los años, no solo los kilómetros.

Se cambia el kit completo - correa, tensor y rodillos - y a menudo la bomba de agua, que suele moverla la misma correa. No todos los motores llevan correa: algunos llevan cadena, con sus propios kits, y la versión te dice cuál monta el tuyo.

Esta página es para el motor 2.2 TDCi. Incluso con el mismo motor la pieza no es siempre la misma en todas las versiones - potencia, año, caja de cambios - y por eso elegir la versión sigue siendo el paso que da la certeza.

En nuestro catálogo hay 1.206 artículos en esta categoría, desde 15,78 €, de las marcas INA, CONTINENTAL CTAM, SKF, FEBI BILSTEIN, GATES, BOSCH. Cuáles montan en tu Ford Transit Custom I 2.2 TDCi lo dice la versión: elígela aquí al lado.

La pieza correcta depende de la versión: indique la suya abajo para continuar.