Kit frizione Seat Ateca 2.0 TDI (dal 2016)

Su questo ricambio

Il kit frizione - disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta - collega e scollega il motore dal cambio. Il disco ha un materiale d'attrito che si consuma a ogni partenza.

Non c'è una scadenza: secondo l'uso dura dai 100.000 ai 200.000 chilometri. I segnali sono il motore che sale di giri senza che l'auto acceleri, il pedale che stacca sempre più in alto e l'odore di bruciato in salita. Sui motori a gasolio la coppia è più alta e il volano è spesso a doppia massa: quando si cambia la frizione conviene controllarne il gioco.

Si cambia il kit intero, perché smontare il cambio costa più dei pezzi. Contano il motore, il cambio montato e il volano: se è a doppia massa, va valutato insieme alla frizione.

Questa pagina è per il motore 2.0 TDI. Anche con lo stesso motore il ricambio può cambiare fra una versione e l'altra - potenza, anno, cambio - e per questo la scelta della versione resta il passo che dà la certezza.

Nel nostro catalogo ci sono 3.279 articoli in questa categoria, a partire da 41,77 €, delle marche LuK, SACHS, BLUE PRINT, AISIN, VALEO, LUCAS. Quali montano sulla tua Seat Ateca 2.0 TDI lo dice la versione: sceglila qui accanto.

Il pezzo giusto dipende dalla versione: indica la tua qui sotto per continuare.