Disco freno Renault Master III (dal 2010)

Su questo ricambio

È la superficie su cui le pastiglie trasformano il movimento in calore. Si consuma in spessore e si deforma con gli sbalzi di temperatura, e da una deformazione di pochi centesimi arriva la pulsazione che si sente sul pedale.

Quando lo spessore scende sotto il minimo — stampato sul disco stesso — o quando il pedale pulsa in frenata. In pratica ogni due cambi di pastiglie, ma il numero da guardare è quello del calibro, non quello dei chilometri. Su un veicolo commerciale a pieno carico i dischi lavorano molto più caldi: lo spessore minimo arriva prima, e un disco da vettura non ha la massa per smaltire quel calore.

Diametro, spessore, altezza e numero di fori devono corrispondere, e pieno e autoventilato non sono intercambiabili. Si cambiano in coppia sullo stesso asse, e sempre con pastiglie nuove.

Nel nostro catalogo ci sono 12.175 articoli in questa categoria, a partire da 10,44 €, delle marche BREMBO, ZIMMERMANN, A.B.S., ATE, FEBI BILSTEIN, TRW. Quali montano sulla tua Renault Master III lo dice la versione: sceglila qui accanto.

Il pezzo giusto dipende dalla versione: indica la tua qui sotto per continuare.