Kit de embrague Opel Corsa E 1.3 CDTI (2014–2019)

Sobre este recambio

El kit de embrague - disco, plato de presión y cojinete de empuje - une y separa el motor y la caja de cambios. El disco lleva un material de fricción que se desgasta en cada arranque.

No tiene una fecha fija: según el uso dura de 100.000 a 200.000 kilómetros. Las señales son el motor que sube de vueltas sin que el coche acelere, el pedal que embraga cada vez más arriba y el olor a quemado en las cuestas. En los motores diésel el par es mayor y el volante suele ser bimasa: al cambiar el embrague conviene comprobar su holgura.

Se cambia el kit entero, porque desmontar la caja cuesta más que las piezas. Cuentan el motor, la caja montada y el volante: si es bimasa, se valora junto con el embrague. En un coche con muchos kilómetros, con la caja desmontada, conviene cambiar también el retén del cigüeñal si rezuma: cuesta poco y el trabajo es el mismo.

Esta página es para el motor 1.3 CDTI. Incluso con el mismo motor la pieza no es siempre la misma en todas las versiones - potencia, año, caja de cambios - y por eso elegir la versión sigue siendo el paso que da la certeza.

En nuestro catálogo hay 3.279 artículos en esta categoría, desde 41,77 €, de las marcas LuK, SACHS, BLUE PRINT, AISIN, VALEO, LUCAS. Cuáles montan en tu Opel Corsa E 1.3 CDTI lo dice la versión: elígela aquí al lado.

La pieza correcta depende de la versión: indique la suya abajo para continuar.