Calentadores Ford Transit Custom I 2.0 EcoBlue (desde 2012)

Sobre este recambio

El calentador calienta la cámara de combustión de los motores diésel antes del arranque y en los primeros minutos. El gasóleo se enciende por compresión, y con el motor frío hace falta ese calor extra.

Duran mucho, a menudo más de 100.000 kilómetros, pero se averían de uno en uno. Las señales son el arranque lento en frío, el humo blanco en los primeros minutos y el testigo de precalentamiento que parpadea. En los diésel modernos los calentadores siguen encendidos después del arranque para reducir emisiones y ruido: uno averiado se nota incluso con el motor ya en marcha. En un vehículo comercial que sale temprano en invierno, un calentador averiado es la primera razón de una furgoneta que no arranca.

Cuentan la rosca, la longitud y la tensión: los calentadores modernos trabajan a baja tensión, controlados por una centralita. Cuando uno falla conviene cambiarlos todos, porque los demás tienen la misma edad.

Esta página es para el motor 2.0 EcoBlue. Incluso con el mismo motor la pieza no es siempre la misma en todas las versiones - potencia, año, caja de cambios - y por eso elegir la versión sigue siendo el paso que da la certeza.

En nuestro catálogo hay 909 artículos en esta categoría, desde 4,71 €, de las marcas BOSCH, DENSO, NGK, FEBI BILSTEIN, Beru By Driv, FAE. Cuáles montan en tu Ford Transit Custom I 2.0 EcoBlue lo dice la versión: elígela aquí al lado.

La pieza correcta depende de la versión: indique la suya abajo para continuar.