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Fiat Panda 169: substituir as pastilhas de travão dianteiras
Redação CalosGroup · Publicado a 3 de novembro de 2026 · Fiat Panda (169)
Como substituir as pastilhas de travão dianteiras do Fiat Panda (169, 2003-2012): ferramentas, verificação do disco, os passos e a rodagem.
As pastilhas dianteiras do Panda 169 mudam-se em cerca de uma hora com ferramentas de garagem. Mudam-se sempre aos pares no mesmo eixo, e antes de as montar é preciso verificar o disco.
O que é preciso
- macaco e cavalete, chave das porcas da roda;
- chaves para os parafusos da pinça;
- ferramenta para recuar o êmbolo (ou um grampo);
- escova metálica, pasta para travões, luvas;
- chave dinamométrica.
Antes de começar: o disco
Na borda do disco está gravada a espessura mínima. Se o disco estiver abaixo desse valor, com sulcos fundos ou um rebordo alto, muda-se juntamente com as pastilhas: pastilhas novas num disco gasto travam mal e duram pouco.
Depois da troca
Antes de arrancar, carrega no pedal várias vezes até voltar a ficar firme: da primeira vez pode ir ao fundo, porque o êmbolo tem de voltar a encostar. Nos primeiros 200 km trava de forma progressiva, sem travagens bruscas: é a rodagem das pastilhas.
Os passos
- Estaciona em plano, puxa o travão de mão e desaperta meia volta os parafusos da roda dianteira com o carro ainda no chão.
- Levanta o carro com o macaco no ponto previsto, apoia-o no cavalete e tira a roda.
- Verifica a espessura do disco: se estiver abaixo do mínimo gravado na borda ou tiver sulcos, muda-o juntamente com as pastilhas.
- Desaperta os parafusos da pinça e retira-a sem a deixar pendurada no tubo do travão: prende-a com uma abraçadeira.
- Tira as pastilhas velhas e limpa o alojamento com a escova metálica, sem ar comprimido: o pó dos travões não deve ser respirado.
- Recua o êmbolo com a ferramenta, de olho no depósito do líquido dos travões para que não transborde.
- Monta as pastilhas novas com as suas molas e, se existir, o sensor de desgaste; uma camada fina de pasta para travões só nas costas e nos pontos de apoio.
- Volta a montar a pinça e aperta os parafusos com o binário do fabricante.
- Monta a roda, baixa o carro e aperta os parafusos em cruz com a chave dinamométrica.
- Repete na outra roda dianteira.
- Carrega no pedal do travão várias vezes até ficar firme e faz os primeiros 200 km a travar com suavidade.
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