Velas de ignição Citroën C4 Picasso II (2013–2018)

Sobre esta peça

A vela faz a faísca que acende a mistura de ar e gasolina no cilindro. Uma vela gasta acende mal: o motor falha, consome mais e custa a arrancar.

De 30.000 a 60.000 quilómetros as de níquel, até 90.000 ou mais as de platina ou irídio. Os sinais são o ralenti irregular, os esticões ao acelerar e a luz do motor. Nos motores a gasolina com turbo a vela trabalha mais quente: o grau térmico certo conta mais do que num atmosférico.

Contam a rosca, o comprimento, o grau térmico e a distância entre elétrodos. Mudam-se todas juntas, e o tipo de elétrodo - níquel, platina, irídio - é indicado pelo fabricante. Num motor com muitos quilómetros compensa verificar ao mesmo tempo bobines e cabos: uma vela nova não resolve uma bobine que dá pouca faísca.

No nosso catálogo há 1 670 artigos nesta categoria, a partir de 4,02 €, das marcas NGK, DENSO, BOSCH, CHAMPION, KAMOKA, FEBI BILSTEIN. Quais servem no teu Citroën C4 Picasso II é a versão que o diz: escolhe-a aqui ao lado.

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