Filtro olio Renault Master III 2.3 dCi (dal 2010)

Su questo ricambio

Il filtro olio trattiene i residui metallici, la morchia e le particelle di combustione che l'olio raccoglie girando nel motore. Quando è saturo si apre la valvola di bypass: l'olio continua a circolare, ma senza essere filtrato.

Si cambia a ogni cambio d'olio, sempre insieme: olio nuovo in un filtro vecchio si sporca in pochi chilometri. L'intervallo lo indica il costruttore, di solito fra i 15.000 e i 30.000 chilometri o una volta l'anno. Sui motori a gasolio l'olio si carica di fuliggine più in fretta e il filtro lavora di più: rispettare l'intervallo conta più che su un benzina. Su un veicolo commerciale che fa molte partenze, molte ore al minimo o traini l'intervallo si accorcia: conta l'uso, non solo il contachilometri.

Esistono due forme: la cartuccia avvitata, col corpo in metallo, e l'elemento filtrante che si inserisce in un supporto del motore. Contano filettatura, diametro e guarnizione, e il riferimento più sicuro resta il codice stampato sul filtro che stai togliendo.

Questa pagina è per il motore 2.3 dCi. Anche con lo stesso motore il ricambio può cambiare fra una versione e l'altra - potenza, anno, cambio - e per questo la scelta della versione resta il passo che dà la certezza.

Nel nostro catalogo ci sono 3.113 articoli in questa categoria, a partire da 4,63 €, delle marche MANN-FILTER, BOSCH, FILTRON, PURFLUX, FEBI BILSTEIN, BLUE PRINT. Quali montano sulla tua Renault Master III 2.3 dCi lo dice la versione: sceglila qui accanto.

Il pezzo giusto dipende dalla versione: indica la tua qui sotto per continuare.