Valvola EGR Renault Clio III 1.4 16V (2005–2014)

Su questo ricambio

La valvola EGR rimanda nell'aspirazione una parte dei gas di scarico, per abbassare la temperatura di combustione e gli ossidi di azoto. Si sporca di fuliggine e può bloccarsi aperta o chiusa.

Si cambia quando si blocca. I segnali sono la spia motore accesa, il motore che va in protezione, buchi in accelerazione, fumo nero e un minimo irregolare. Sui motori a benzina la valvola EGR si sporca meno, ma quando si blocca dà gli stessi sintomi: minimo instabile e spia motore.

Contano la motorizzazione esatta e il tipo di comando, pneumatico o elettrico. Spesso si cambia insieme alla guarnizione e, sui diesel, va pulito anche il collettore di aspirazione. Su un'auto di qualche anno, prima di cambiarla, conviene leggere gli errori in centralina: a volte basta la pulizia, a volte la colpa è di un sensore.

Questa pagina è per il motore 1.4 16V. Anche con lo stesso motore il ricambio può cambiare fra una versione e l'altra - potenza, anno, cambio - e per questo la scelta della versione resta il passo che dà la certezza.

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Il pezzo giusto dipende dalla versione: indica la tua qui sotto per continuare.