Kit d'embrayage Renault Master III 2.3 dCi (depuis 2010)

À propos de cette pièce

Le kit d'embrayage - disque, mécanisme et butée - relie et sépare le moteur et la boîte de vitesses. Le disque porte une garniture qui s'use à chaque démarrage.

Il n'y a pas d'échéance : selon l'usage, il dure de 100 000 à 200 000 kilomètres. Les signes sont un moteur qui monte en régime sans que la voiture accélère, une pédale qui accroche de plus en plus haut et une odeur de brûlé en côte. Sur les moteurs diesel, le couple est plus élevé et le volant est souvent bimasse : au changement d'embrayage, mieux vaut en contrôler le jeu. Sur un utilitaire qui démarre chargé et manœuvre beaucoup, l'embrayage s'use plus tôt : il existe des kits renforcés pour cet usage.

On change le kit complet, parce que démonter la boîte coûte plus que les pièces. Comptent le moteur, la boîte montée et le volant moteur : s'il est bimasse, il s'évalue avec l'embrayage.

Cette page concerne le moteur 2.3 dCi. Même avec le même moteur, la pièce peut changer d'une version à l'autre - puissance, année, boîte - et c'est pourquoi le choix de la version reste l'étape qui donne la certitude.

Notre catalogue compte 3 279 articles dans cette catégorie, à partir de 41,77 €, des marques LuK, SACHS, BLUE PRINT, AISIN, VALEO, LUCAS. Ceux qui montent sur votre Renault Master III 2.3 dCi, c'est la version qui le dit : choisissez-la ici à côté.

La bonne pièce dépend de la version : indiquez la vôtre ci-dessous pour continuer.