Tendicinghia Dacia Duster I 1.6 16V (2010–2017)

Su questo ricambio

Il tendicinghia tiene tesa la cinghia dei servizi, quella che muove alternatore, pompa del servosterzo e compressore del clima. Se perde tensione la cinghia slitta e fischia.

Si cambia quando fa rumore o la molla non tiene più: fischio all'avviamento o a clima acceso, cinghia che sbatte, rullo che gira con gioco. Sui motori a benzina il tendicinghia si consuma più lentamente, ma con lo start & stop lavora molto di più a ogni avviamento.

Conta la versione esatta, soprattutto la presenza del climatizzatore. Insieme al tendicinghia conviene cambiare la cinghia e i rulli di rinvio. Su un'auto di qualche anno, se la cinghia ha già qualche crepa, conviene cambiare tutto il kit: una cinghia che si rompe può lasciarti senza servosterzo e senza carica.

Questa pagina è per il motore 1.6 16V. Anche con lo stesso motore il ricambio può cambiare fra una versione e l'altra - potenza, anno, cambio - e per questo la scelta della versione resta il passo che dà la certezza.

Nel nostro catalogo ci sono 697 articoli in questa categoria, a partire da 9,73 €, delle marche INA, FEBI BILSTEIN, SKF, GATES, KAMOKA, FAST. Quali montano sulla tua Dacia Duster I 1.6 16V lo dice la versione: sceglila qui accanto.

Il pezzo giusto dipende dalla versione: indica la tua qui sotto per continuare.